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低速大扭矩馬達、內五星馬達與外五星馬達有什么不同?什么情況用哪種電機?都能夠帶制動系統嗎?也有便是電機終止姿勢時產品工件產生的沖擊性該怎么辦？
內五星也就是SAI電機。其壓力和傳動比外五星稍高。規格稍小。能夠說成外五星的一種形變。電機都能夠模塊化設計依據顧客規定改裝制動系統。
內五星油馬達與外五星油馬達差別，二者各自指什么？
關鍵差別取決于3個層面：
1.配流方法不一樣。內五星為配流盤軸向配流，外五星為配流軸軸徑配流；
2.連桿瓦和發動機曲軸間接性方法不一樣。內五星連桿瓦干預發動機曲軸，到外五星連桿瓦外被一管箍固定不動在發動機曲軸，功效方法電機負負荷時連桿瓦擺脫發動機曲軸，產生出現異常磨壞。
3.柱塞泵缸耐壓方法不一樣。大扭矩馬達外五星柱塞泵缸即罩殼，可就是電機罩殼承擔髙壓的；而內五星有專業的柱塞泵缸，罩殼不承擔髙壓。
1.內五星油馬達工作壓力高，較大工作壓力可大45MPa。重量較輕、體型小、輸出功率高
2.因為構造簡易，設計方案有效，選用負載工作能力大的滾動軸承，因此工作中靠譜、長壽命、噪音低、轉動軸容許承擔軸向負載，轉動方位可反轉
3.內五星油馬達因為構造上降低了磨擦損害，提升 了密封性特性，因此低速檔可靠性好，可在1r/min工作狀況下穩定運行，變速范疇大（速率調整比達到1000）
4.因為活塞桿與滾子軸承根據卡環貼牢不會有空隙，因此該系列產品油馬達能夠做泵工作狀況下運行，當進油孔封閉式后電機能夠在自由輪工作狀況下高速運行
5.平面圖配流器簡易靠譜，提升 了密封性特性，因此低速檔可靠性好，泄露非常少?；钊麠U與擺缸中間用塑膠發動機活塞密封性無滲漏，因此具備很高的容量高效率（達到0.98）
6.內五星油馬達因為活塞桿與擺缸不會有側面力，大扭矩液壓馬達廠家活塞桿底端設計方案成負壓均衡，活塞桿與發動機曲軸中間根據滾柱軸承傳扭矩，這種均降低了傳動系統全過程中磨擦損害。因此AKS系列產品油馬達具備很高的機械能，高的啟動扭距（啟動時機械能0.92之上）的特性
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